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Il ferrarista ai tifosi: "So cosa va fatto, sarà una stagione pazzesca"

Il nuovo SUV elettrico di un produttore statunitense combina l'autonomia di una berlina con lo spazio esclusivo di un furgone. Un test invernale approfondito di oltre 8.000 chilometri in Europa, durante il quale i veicoli di pre-serie hanno viaggiato dal centro di sviluppo di Monaco al circolo polare artico, conferma questa ambiziosa e soddisfacente affermazione. Il team di sviluppo ha esaminato sia il comportamento su tratti autostradali senza limiti di velocità sia la ricarica su prese trifase europee a corrente alternata e colonnine di ricarica rapida all'avanguardia. In condizioni di freddo estremo e caldo estivo, è stata testata l'interazione tra propulsione, potenza di ricarica e comfort, al fine di soddisfare le aspettative dei clienti europei.Design e spazioCon una lunghezza di circa 5,03 metri, un passo di ben 3,3 metri e un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,24, il SUV è sorprendentemente aerodinamico nonostante le sue dimensioni imponenti. La silhouette piatta e le maniglie delle porte incassate sottolineano l'aspetto elegante. Il parabrezza rialzato si estende senza soluzione di continuità sopra le teste dei passeggeri e, insieme al tetto panoramico in vetro, crea una sensazione di spazio arioso. All'interno, a seconda della configurazione, il veicolo può ospitare da cinque a sette adulti. La seconda fila di sedili può essere ripiegata elettricamente nel pavimento; in futuro saranno disponibili anche sedili singoli. Un vano portaoggetti aggiuntivo sotto il cofano anteriore, il cosiddetto frunk, ha una capacità di 227 litri e, grazie ai cuscini, può essere trasformato in una panca. Ribaltando i sedili posteriori, il volume di carico aumenta fino a 3.450 litri.

Orso Argento sceneggiatura a Nina Roza con Chiara Caselli, coprodotto da Umi Films

Dopo essere stata per sei mesi disponibile a test antidoping a sorpresa

Nel 2026 Bentley torna alle sue origini e lancia sul mercato la Continental GT Supersports, una delle versioni più estreme della Grand Tourer a due posti. A cento anni dalla prima “Super Sports”, la nuova Supersports rimane fedele al suo nome: sarà prodotta in soli 500 esemplari numerati e offrirà un'esperienza di guida nella sua forma più pura.Il cuore della Supersports è il motore V8 biturbo da 4,0 litri rivisto, con turbocompressori più grandi e testate dei cilindri rinforzate. Con 666 CV e 800 Nm di coppia, raggiunge la potenza più elevata mai ottenuta da un V8 Bentley. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio a doppia frizione a otto rapporti, in controtendenza rispetto alla consueta trazione integrale e espressione del concetto purista.

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